Warna Busi Tanda Ada Masalah

Warna Busi Tanda Ada Masalah

SUDAH tahu fungsi busi, kan? Walaupun Kecil, kalau rusak dijamin kendaraan tidak bakal menyala.

Fungsi utama dari busi adalah memantik api di dalam ruang pembakaran motor yang berada di silinder head. Agar mesin bisa bekerja, campuran bensin dan udara bakal dibakar oleh busi.

Khusus untuk sepeda mo tor-sepeda motor yang masih menggunakan karburator, untuk mengetahui sehat tidaknya mesin bisa di cek dulu dari hasil pembakar annya menggunakan patokan warna di elektroda busi. Jika warna elektroda kecokelatan atau merah bata, tandanya pembakaran optimal.

Jika warna elektroda meng hita, pertanda campuran udara dan bensin tidak seimbang. Campuran udara dan bensin lebih banyak bensinnya alias terlalu kaya yang berefek konsumsi bahan bakar meningkat, alias boros.

Lantas bagaimana Jika warna elektroda memutih? Nah, ini tanda kalau campuran udara dan bensin lebih ba nyak udaranya. Efeknya memang konsumsi bensin lebih irit, namun motor bakalan le^ bih cepat panas. Kalo mesin sampai kepanasan, malah tidak bagus buat daya tahan komponen di dalam mesin. Jangan sampai niatnya bensin irit tapi malah kudu keluar dana ekstra buat servis besar!

Ada juga kasus warna elektroda hitam dan dipenuhi oli. Ini indikasi oli masuk ke ruang bakar karena ring piston sudah jelek atau liner piston yang sudah baret. Oli yang ikut terbakar bikin motor jadi mengebulkan asap putih.

Keempat kondisi diatas adalah hal yang paling sering ditemui jika motor digunakan sehari-hari. Tapi ternyata, Indikator ini tidak berlaku untuk motor bertekno logi injeksi. Harap diingat, dengan catatan yang masih standar. Pada sistem injeksi close loop, pembakar an selalu dijaga dalam kondisi sempurna.

-Karena pembakarannya sudah diatur oleh ECM. jika sensor 02 memba ca hasil pembakaran terlalu kering maka ECM akan memerintahkan injektor untuk menyemprot lebih ba nyak, begitu pula se baliknya. Makanya kondisinya ruang bakar selalu ideal.' terang En-dro Sutarno, Senior Training Instructor dari Astra Honda Training Center (AHTC) PT As tra Honda Motor (AHM).

Selanjutnya Endro Sutarno menjelaskan jika pada injeksi. ketika deselerasi hanya menyemburkan sedikit ben sin. "Ini yang membuat peng gunaan bahan bakar pada motor injeksi lebih efisien dan wajar kalau warna busi cenderung lebih putih.* paparnya.

Oleh karenanya, untuk me lihat hasil pembakaran motor Injeksi tidak bisa dengan membaca warna busi. Ingat, harus menggunakan AFR me ter atau dlagnosttc tools.